Self-diagnosis ข้อบกพร่องรถยนต์

Self-diagnosis ข้อบกพร่องรถยนต์

บำรุงรักษายานพาหนะเป็นทักษะด้วยตนเอง หลักเน้นเทคโนโลยีการบำรุงรักษายานพาหนะ และซ่อมแซมชิ้นส่วนสำหรับเทคโนโลยีหลักการบำรุงรักษา ซ่อมแซมเครื่องจักรหลักที่ผ่านมา แต่ยัง การประกอบและถอดชิ้นส่วนการปรับปรุงทั้งกระบวนการซ่อมแซมชิ้นส่วน เครื่องมือที่เราสามารถใช้เพื่อเปิด x 431, lexia3 ดาว mbในทางตรงข้าม การบำรุงรักษารถยนต์ที่ทันสมัยจะขึ้นอยู่กับเครื่องจักรกล ไฟฟ้า ไฮดรอลิกรวมแกนของการวินิจฉัยการวินิจฉัยระบบครอบคลุม

รถยนต์บำรุงรักษาเด่นวิเคราะห์เทคนิค การวินิจฉัยข้อบกพร่องได้อย่างถูกต้องเป็นเป้าหมาย เห็นอย่างเต็ม “เจ็ดวินิจฉัย หนึ่งในสามของการซ่อมแซม” วิธีบำรุงรักษารถยนต์ที่ทันสมัย ผล บริษัทอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากมี coveted รถ และอุปกรณ์บำรุงรักษาตลาด มีพัฒนาเพื่อตอบสนองงาน self-diagnosis ยานยนต์ในอนาคต

ในเกณฑ์แข็งพัฒนางานอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ self-diagnosis รถยนต์ ไม่ได้มองข้ามเปิด x 431 การใช้ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ และชุดยานพาหนะเทคโนโลยี เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ในรถหลากหลายมากขึ้นของการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์รวมวงจร วงจรรวมขนาดใหญ่ และ พัฒนา VLSI รถพิเศษมีฟังก์ชัน ความน่าเชื่อถือ ตอบ สนองรวดเร็ว ต้นทุนต่ำของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์

อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะทางอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม แต่ยังนำปัญหา ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แรก รถยนต์เป็น การบำรุงรักษายานพาหนะซับซ้อน ยากมาก ค่อนข้างจะ เพิ่มความสามารถในการบำรุงรักษายานพาหนะของเจ้าหน้าที่ทางเทคนิค มืออื่น ๆ ความปลอดภัยของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ตรวจแก้จุดบกพร่องคุณลักษณะการป้องกันรถยนต์เนื่องจากระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เองล้มเหลว ในการปล่อยรถควบคุม และสามารถเรียกใช้

ดังนั้น เพื่อรับมือกับสถานการณ์เช่นนี้ ควบคุมยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์เทคโนโลยี R & D เจ้าหน้าที่ ดำเนินการระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รถออก ในขณะที่เพิ่มข้อบกพร่องระบบการวินิจฉัยตนเอง มันสามารถรันกระบวนการในการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ระบบอย่างต่อเนื่องติดตาม รวมถึง: เครื่องยนต์เริ่มต้น เครื่องยนต์ ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ ฉีดเชื้อเพลิง และสถานะการดำเนินงานระบบอื่น ๆ ได้

เมื่อกรณี Fashengyichang อัลกอริทึม Zaigen จูเฉพาะคำนวณราคา Chujutidi Guzhang เหตุผล และจะได Xingshicunchu Ma ในขับระบบ (หรือกล่องดำจราจรเฉิน), ในขณะที่ข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องเริ่ม Gongneng Yunxing โม Shi Chan Sheng ความล้มเหลวของ Neng จูฉีเพื่อซ่อมแซม ร้านสำหรับการบำรุงรักษา และบุคลากรทางเทคนิคการบำรุงรักษาสามารถใช้ฟังก์ชัน self-diagnostic รถหารหัสข้อบกพร่องสำหรับความล้มเหลวในการแก้ไขปัญหานี้อย่างรวดเร็วถูกต้อง

หลักการพื้นฐานของข้อบกพร่อง self-diagnosis และองค์ประกอบ ความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาง่ายจากการมอง ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ควรมีฟังก์ชันที่ self-diagnostic เนื่องจากยานพาหนะ GM 80 ประเทศสหรัฐอเมริกาพัฒนาครั้งแรกในการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบผิดปกติ self-diagnostic ฟังก์ชันใหม่เพิ่ม ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกโลกจำลอง มีผลิตในระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ ที่มีความบกพร่องในฟังก์ชัน self-diagnostic หลังจากระยะเวลาที่ยาวนานของการพัฒนา โมดูล self-diagnostic จะไม่เท่าความปลอดภัยของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์และยานพาหนะเก็บไม่จำสำเร็จยังสามารถให้รถทันทีที่ผลิต โดยระบบพารามิเตอร์การดำเนินการที่หลากหลาย นอกจากนี้ยัง ตั้งข้อสังเกตที่ใช้เครื่องอะไรมือ เช่น lexia3 ใช้ตั้งแต่นั้น “รถบกพร่อง self-diagnosis ฟังก์ชัน” ได้กลายเป็น โรงงานรถยนต์ใหม่และรถยนต์ซ่อมเชิงบกพร่องตรวจสอบปัญหาสำคัญช่วย

หลักการพื้นฐานของข้อบกพร่อง self-diagnosis และองค์ประกอบ ความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาง่ายจากการมอง ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ควรมีฟังก์ชันที่ self-diagnostic เนื่องจากยานพาหนะ GM 80 ประเทศสหรัฐอเมริกาพัฒนาครั้งแรกในการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบผิดปกติ self-diagnostic ฟังก์ชันใหม่เพิ่ม ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกโลกจำลอง มีผลิตในระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ ที่มีความบกพร่องในฟังก์ชัน self-diagnostic หลังจากระยะเวลาที่ยาวนานของการพัฒนา โมดูล self-diagnostic จะไม่เท่าความปลอดภัยของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์และยานพาหนะเก็บไม่จำสำเร็จยังสามารถให้รถทันทีที่ผลิต โดยระบบพารามิเตอร์การดำเนินการที่หลากหลาย ตั้งแต่นั้น “รถบกพร่อง self-diagnosis ฟังก์ชัน” ได้กลายเป็น โรงงานรถยนต์ใหม่และรถยนต์ซ่อมเชิงบกพร่องตรวจสอบปัญหาสำคัญช่วย

ปัจจุบัน เซนเซอร์ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ใช้งานคอมโพเนนต์จะสามประเภทของการตรวจสอบอุปกรณ์ตรวจหาสาเหตุข้อบกพร่อง ข้อบกพร่องโมดู self-diagnosis เพื่อวัดการตอบสนอง:

เมื่อรถของเซนเซอร์หรือวงจรความล้มเหลว สัญญาณความสามารถไม่ควบคุมพารามิเตอร์ของรถ ไปรถไปทำงานต่อเนื่อง โปรแกรม self-diagnosis ข้อบกพร่องในโมดูลหน่วยความจำไม่ได้ให้ถ่ายโอนตั้งไว้ล่วงหน้าประสบการณ์ค่าเป็นพารามิเตอร์ของการตอบสนองของวงจร รถยนต์ที่ยังคงทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ

เมื่อระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เองทำให้เกิดความล้มเหลว โมดูลการวินิจฉัยข้อบกพร่องจะตอบสนองลูปควบคุม Chufabeiyong Jiandan ขวาควบคุม รถยนต์สามารถ Kaidao กำหนดการซ่อมบำรุงฉุกเฉินเรียกว่าบกพร่อง “อัตโนมัติล้มเหลว limp “คุณลักษณะ

เมื่อรถยนต์เกิดขึ้นในการนำไปใช้ ประกอบของไม่ทราบสาเหตุของความผิดปกติอาจทำให้เกิดความเสียหาย หรือผลกระทบที่ร้ายแรงสำหรับคอมโพเนนต์อื่น ๆ ให้ ปลอดภัย self-diagnostic โมใช้มาตรการบางอย่างปลอดภัย ดำเนินการบางอย่างโดยอัตโนมัติหยุด ฟังก์ชันนี้จะเรียกว่า fail-safeนอกจากนี้ยังต้องพิจารณาการใช้ดาว mb ตัวอย่าง: เมื่อความล้มเหลวในการจุดระเบิด โมดูล self-diagnosis บกพร่องจะหยุด ระบบฉีดเชื้อเพลิงให้อำนาจในการระงับอุปทานหัวฉีดฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง สัมผัสก๊าซผสมจะไม่เขียนทั้งหมดในระบบไอเสียเพื่อลดอุบัติเหตุเกิดขึ้น

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s